Mesin Bunching Kawat Tembaga Presisi Peralatan Struktur Baja Karbon Rendah

Mesin Penggulung Kawat Tembaga Presisi Struktur Baja Karbon Rendah

Keunggulan Mesin Penggulung Kawat Tembaga:
 
1. Finishing spindel dan pelat aluminium: setelah pemrosesan penyeimbang dinamis berkecepatan tinggi; kebisingan kurang dari 75 desibel
2. Kontrol listrik: operasi antarmuka layar sentuh yang ramah pengguna, dikontrol oleh programmer PLC + inverter
3. Busur menggunakan SK5 impor Jepang, diselesaikan dengan perlakuan panas, permukaan krom keras
4. Sistem transmisi: penggerak dengan sabuk sinkron, penataan akurat, tidak ada posisi pelumasan internal, tidak ada produk limbah yang terpengaruh oleh pengisian bahan bakar dan pembersihan mesin
5. Mengubah panjang lilitan: mudah dioperasikan, cukup ubah roda penggerak sesuai dengan lembar panjang lilitan
 
Parameter Kinerja Utama Mesin Penggulung Kawat Tembaga
 
1. Aplikasi: lebih dari 7 helai kawat paduan, kawat timah, kawat email, dll. 1 + 6 dapat menggantikan puntiran dengan pilinan
2. Rentang diameter filamen tunggal: φ0,025 ~ φ0,08mm
3. Rentang diameter kawat terpuntir: φ0,075~ φ0,24mm
4. Luas penampang pilinan: 0,0034~ 0,035mm²
5. Spesifikasi spool: φ200mm ×31mm×φ135mm (atau disesuaikan dengan gambar klien)
6. Kecepatan Maks: 3000RPM (Kecepatan desain);
7. Penataan kabel: φ15mm tipe bantalan batang ringan, panjang lilitan dan jarak dapat disesuaikan secara akurat
8. Panjang lilitan untaian: 0,8~ 4,0mm kelas 14
9. Motor utama: motor AC 2,2KW
10. Volume perakitan: sekitar 10Kg
11. Arah puntiran: arah kiri dan kanan dapat dipilih secara sewenang-wenang, tarik batang sakelar untuk mengubah arah, operasi mudah
12. Rem: Dengan rem elektromagnetik, dapat mencapai pengereman otomatis saat terputus internal/eksternal, dan memenuhi meter yang ditetapkan
13. Kontrol tegangan: kopling magnetik mengontrol tegangan benang, oleh pengontrol program PLC secara otomatis menyesuaikan tegangan, menjaga tegangan tetap konstan

Kinerja Mekanis Mesin Penggulung Kawat Tembaga
 
1. Struktur bodi:
 
1) Bahan: baja karbon rendah dilas bersama.
2) Struktur: bodi melalui anil dan penuaan, untuk menghilangkan tegangan internal, dan kemudian dibor oleh mesin bor presisi untuk membentuk satu cetakan.
 
2. Bagian Masuk Penggulung:
 
1) Posisi Masuk Penggulung: menghadap pintu depan, di sisi kanan mesin (dapat disesuaikan sesuai kebutuhan pelanggan untuk diubah ke sisi kiri).
2) Mode Masuk Penggulung: dari perangkat penggulung melalui area sensor putus, pertama ke papan sub-jalur total (lubang sub dibagi 1 +6 +12 + ... distribusi), melalui cetakan tekan pertama, kemudian cetakan tekan kedua, setelah memasuki spindel kanan di dalam roda pemandu kawat. Dari lengkungan aluminium dengan cincin porselen dan kemudian masuk ke spindel kiri di dalam roda pemandu kawat, dan kemudian melalui roda pemandu sudut tengah ke roda penggerak, Akhirnya ke roda pemandu penyejajar untuk penataan kabel (lihat diagram pola masuk penggulung kawat)
 
3. Spindel:
 
1) Bahan: tempa baja 40Cr setelah perlakuan pengerasan dan tempering.
2) Akurasi: Diameter luar inti poros dan permukaan ujung bantalan digerinda untuk memastikan konsentrisitas dan vertikalitas dengan sumbu.
3) Keseimbangan dinamis: Standar G2.5 (perbedaan berat 0,03 gram)
 
4. Pelat Aluminium:
 
1) Bahan: ZL104
2) Akurasi: Semua permukaan ujung diposisikan relatif terhadap lubang penentu (kurang dari 0,03 gram)
3) Keseimbangan dinamis: Akurasi G2.5 (perbedaan berat 0,03 gram)
 
5. Busur
 
1) Bahan: SK5 impor Jepang.
2) Bentuk: penampilan khusus, mengurangi hambatan angin.
3) Toleransi berat: kurang dari 0,03 gram per pasang
 
6. Bagian transmisi: dengan penggerak sabuk sinkron impor, panjang penataan akurat
 
7. Roda masuk kawat:
 
1) Bahan: baja # 45 diselesaikan dengan perlakuan panas HRC30-40.
2) Dilapisi krom keras di permukaan, tidak mudah aus

 
Lembar Spesifikasi Detail Mesin Penggulung Kawat Tembaga: