Mesin Bunching Kawat Tembaga Berkecepatan Tinggi Peralatan Kontrol Ketegangan Otomatis

Mesin Bunching Kawat Tembaga Kecepatan Tinggi dengan Kontrol Tegangan Otomatis
 
Fitur Mesin Bunching Kawat Tembaga
 
1. Kecepatan tinggi, stabilitas yang baik
2. Kontrol tegangan otomatis: Saat memilin, penggulung (reel take-up) dari kondisi kosong hingga penuh, tegangan harus ditingkatkan (Dengan layar sentuh Bebas Mengatur data) Mesin dapat menyesuaikan tegangan secara otomatis dengan lancar, menjaga variasi tegangan tetap seragam, Dapat melakukan pengaturan tegangan saat beroperasi.
3. Sistem lintasan kawat (over-line): Struktur terbaru, kawat dari spindel langsung melintasi roda pemandu ke sabuk busur (bow belt), busur (dengan) desain alur setengah lingkaran yang unik, dilengkapi cincin porselen setengah lingkaran untuk menghindari operasi kecepatan tinggi akibat hambatan angin yang dapat menyebabkan goresan pilinan, fenomena kawat melompat (jump shares)
4. Pelumasan spindel: pelumasan gemuk/butter (Kekurangan pelumasan oli: suhu oli meningkat saat operasi kecepatan tinggi, dan kabut oli akan memadat menjadi butiran di dinding, jatuh ke gulungan dan mengotori konduktor, menyebabkan gelembung saat proses insulasi)
5. Mengubah panjang pilinan (lay length): mudah dioperasikan, cukup ganti roda pemandu sesuai dengan lembar panjang pilinan
 
Parameter kinerja utama Mesin Bunching Kawat Tembaga
 
1. Aplikasi: lebih dari 7 pcs kawat paduan, kawat berlapis timah, kawat berenamel, dll. 1 + 6 dapat menggantikan pemuntiran (twisting) dengan pemilinan (stranding)
2. Rentang diameter monofilamen: φ0.025 ~ φ0.08mm
3. Rentang diameter kawat pilin: φ0.075~ φ0.24mm
4. Luas penampang pilinan: 0.0034~ 0.035mm²
5. Spesifikasi spool: φ200mm ×31mm×φ135mm(atau disesuaikan dengan gambar dari klien)
6. Kecepatan maks: 3000RPM (Kecepatan desain);
7. Pengaturan kawat (cable laying): tipe bantalan batang ringan φ15mm, panjang dan jarak pilinan gulung dapat disesuaikan secara akurat
8. Panjang pilinan (strand lay length): 0.8~ 4.0mm 14 kelas
9. Motor utama: motor AC 2.2KW
10. Volume rakitan: sekitar 10Kg
11. Arah pilinan: arah kiri dan kanan dapat dipilih secara bebas, tarik tuas sakelar untuk mengubah arah, pengoperasian mudah
12. Rem: Dengan rem elektromagnetik, dapat melakukan pengereman otomatis saat terjadi pemutusan internal/eksternal, dan memenuhi pengaturan meteran
13. Kontrol tegangan: kopling magnetik mengontrol tegangan kawat, oleh pengontrol program PLC secara otomatis menyesuaikan tegangan, menjaga tegangan tetap konstan
14. Bantalan penggerak mesin: poros utama menggunakan bantalan SKF Swedia, lainnya menggunakan bantalan NSK Jepang
15. Timing belt: impor dari AS
16. Pemuatan/pembongkaran spool: Naik turun jalur secara manual, tanpa lift.
Kinerja Mekanis Mesin Bunching Kawat Tembaga
 
1. Struktur bodi:
 
1) Material: baja karbon rendah dilas menjadi satu.
2) Struktur: bodi melalui proses anil (annealing) dan penuaan (aging), untuk menghilangkan tegangan internal, kemudian dibor menggunakan mesin bor presisi untuk membentuk cetakan.
 
2. Bagian Masuk (Entry) Bunching:
 
1) Posisi Masuk Bunching: menghadap ke pintu depan, di sisi kanan mesin (dapat disesuaikan menurut kebutuhan pelanggan untuk dipindahkan ke sisi kiri).
2) Mode Masuk Bunching: dari perangkat pay-off melalui area sensor pemutusan kawat, pertama ke papan sub-jalur total (distribusi sub-lubang 1 +6 +12 + ...), melalui cetakan penekan pertama, kemudian cetakan penekan kedua, setelah masuk ke spindel kanan di dalam roda pemandu kawat. Dari lengkungan aluminium dengan cincin porselen kemudian masuk ke spindel kiri di dalam roda pemandu kawat, lalu melalui roda pemandu sudut tengah ke roda penarik (leading wheel), Terakhir ke roda pemandu perata untuk penataan kawat (lihat diagram pola masuk bunching kawat)
 
3. Spindel:
 
1) Material: tempaan baja 40Cr setelah perlakuan quenching dan tempering.
2) Akurasi: Diameter permukaan luar inti poros dan permukaan ujung bantalan digerinda untuk memastikan konsentrisitas dan vertikalitas terhadap sumbu.
3) Keseimbangan dinamis: Standar G2.5 (perbedaan berat 0.03 gram)
 
4. Pelat aluminium:
 
1) Material: ZL104
2) Akurasi: Semua permukaan ujung diposisikan relatif terhadap lubang penentu posisi (kurang dari 0.03 gram)
3) Keseimbangan dinamis: Akurasi G2.5 (perbedaan berat 0.03 gram)
 
5. Busur (Bow)
 
1) Material: SK5 impor Jepang.
2) Bentuk: tampilan khusus, mengurangi hambatan angin.
3) Toleransi berat: kurang dari 0.03 gram per pasang
 
6. Bagian transmisi: dengan penggerak sabuk sinkron impor, panjang pilinan akurat
 
7. Roda masuk kawat:
 
1) Material: baja #45 diselesaikan dengan perlakuan panas HRC30-40.
2) Berlapis krom keras pada permukaannya, tidak mudah aus

 
Spesifikasi Rinci Mesin Bunching Kawat Tembaga: